Conocida por ser la marca deportiva de Seat, Cupra ha conseguido desvincularse de la misma y ahora es una firma propia de la que han nacido coches muy bien aventurados como el Born. Es verdad que, inicialmente, este era un concepto de la española, pero de la que posteriormente se ha hecho valer como el primer concepto 100% de Cupra. Totalmente eléctrico, es un coche que destaca por varios aspectos muy bien a considerar, entre ellos su autonomía. Conocemos su ficha técnica.
Cupra ha sido la gran novedad de los coches eléctricos. Desmarcándose finalmente de su firma progenitora, Seat, y siendo una marca prácticamente independiente, sus vehículos resultan habitualmente como las grandes esperanzas del mercado en su segmento, y en lo que tiene que ver ahora con sus modelos electrificados, mucho más.
Así, ha aparecido para hacer frente a los eléctricos más prestacionales. O al menos esa es la intención. Vistos como los coches más , deportivos, con posibilidades de equipamiento y diferenciados respecto a la gama de Seat, desde hace un par de años esta firma se ha visto muy bien dentro de una variante que cada vez está ganando más enteros.
Y para el modelo Born, esa atención se cuida al detalle, lo que le ha hecho valer hoy como parte de los coches que mejor podemos contar en la variante, sobre todo si lo comparamos con los que pueden ser sus competidores. Diseñado en España, nació en 2021 como el vehículo de la casa más esperado. Esto ha hecho que se presente realmente bien en el mercado.
Con unos precios relativamente asequibles (alrededor de los 37.000 euros), su comercialización se inicia con la versión de 150 kW (204 CV) y con una batería de 58 kWh de capacidad, que permite homologar 424 km de autonomía. Al mismo tiempo, con el paso del tiempo se espera la llegada de versiones más potentes y con más alcance, entre ellas la de 170 kW (231 CV), que es la ofrecerá recorrer 540 kilómetros de autonomía con una sola carga. Sus rivales más cercanos son el Volkswagen ID.3, su hermano Cupra León o el Renault Mégane E-Tech Electric.
- Tipo: 100% eléctrico
- Año de fabricación: 2021
- Precio: 40.000 euros
- Capacidad: 5 plazas
- Potencia: 150 kWh
- Autonomía: 424 km
- Aceleración: 7,3 segundos/100km/h
Diseño
Partiendo de lo que nos encontramos a primera vista, este Cupra Born se observa como un vehículo donde el atractivo, los detalles y el concepto más actual y moderno están presentes en cada uno de los aspectos de su exterior y que, paralelamente, también se traslada a lo que veremos una vez dentro. Su tamaño de 4,32 metros lo colocan entre los utilitarios y los compactos, aunque al tratarse de un coche eléctrico su espacio interior es similar al de los compactos algo mayores.
Es ahí que en la parte delantera es donde destaca un capó corto sin parrilla que sirve, en su mayor expresión, para enfriar la batería y el motor, donde hay una rejilla en la sección inferior del parachoques. Todo ello se une a la parte trasera, donde encontramos un portón levemente inclinado que lo que busca es maximizar el espacio de carga.
Además de un capó agresivo, lo que introduce (sobre todo en las nuevas versiones, las más actualizadas) es una nueva firma lumínica full-led con el emblema de la marca y una parrilla frontal inferior enmarcada en color cobre, que es el color corporativo de Cupra que se encuentra presente en distintos lugares clave del coche.
Es por esto que el rendimiento de este Cupra se corresponde con su llamativo estilo. La parte delantera está dotada de una fuerte personalidad gracias elementos como los nervios presentes que lo valoran así como un vehículo eléctrico de categoría ‘’.
En la parte trasera es donde luce más ese tipo feroz que le ha hecho ganar enteros. Así, este se presenta con un spoiler que prosigue la línea del techo y un grupo óptico de LED unido en una sola pieza que recorre todo el ancho del vehículo, un elemento de diseño característico de modelos como el Cupra Formentor o la nueva generación del Seat León. Más abajo, un difusor le otorga ese estilo deportivo que buscaríamos.
Versiones
En lo que respecta a las versiones, no podemos decir demasiado, mas no porque no sepamos, sino porque de momento no esperamos mucho más de lo que la marca nos evidenció en su presentación. O lo que es lo mismo: más allá de esta primera creación, el cual equipa un motor de 150 kW, el Born se da con hasta cuatro alternativas.
Luego está la Launch Edition, que lo hace ya situándose en los 43.000 euros. Esta última llega con un completo equipamiento que incluye de serie el Head-Up Display con realidad aumentada, techo panorámico, llantas de 20 pulgadas, Digital Cockpit de 5,3 pulgadas y un gran arsenal de asistentes de seguridad.
Estos son el control de crucero adaptativo y predictivo, asistente de viaje, reconocimiento de señales, frenada de emergencia, asistente lateral y de salida involuntaria de carril… al mismo tiempo, habrá otros paquetes de equipamiento opcional en forma de extras.
Extras
Por su parte, y siempre que el conductor lo desee, podemos optar por una serie de extras que se antojan perfectas para completar nuestro vehículo electrificado, si bien los diferentes niveles de equipamiento otorgaban un conjunto muy bien definido y cumplido.
La dotación se puede completar con cinco paquetes de equipamiento opcional, aunque en realidad son tres (Advanced, Pro y Top) con los dos superiores en versiones de color gris o azul.
- Advanced Pack: navegador con servicios online, ACC, Light Assist, reconocimiento de señales de tráfico, cristales traseros oscurecidos y cámara trasera
- Pro Pack: Advance Pack más cámara 360 grados, asistente lateral, asistente de viaje, asistente de atascos, alerta de tráfico posterior, aviso de apertura de puertas, Lane Assist, Pre crash Assist, asistente de emergencia, asistente de aparcamiento automático, alarma, asientos delanteros eléctricos con tapicería dinámica, calefactados y con función de masaje; y reposabrazos trasero
- Top Pack: Pro Pack más Head-Up Display con realidad aumentada, DCC, sistema de sonido Beats, parabrisas delantero con escudo acústico y techo panorámico de cristal.
Para englobar equipamientos extra, este último Top Pack redondea la lista de rios con el sistema de información proyectada en el parabrisas, así como la suspensión con regulación electrónica.
Mantenimiento
En el caso del mantenimiento, y de la misma forma que el resto de los coches eléctricos, este Volkswagen ID.3 tiene un menor mantenimiento del que podemos esperar ante uno de combustión, pero también con unos niveles importantes para este. O lo que es lo mismo: la marca sigue mencionando que es necesario seguir acudiendo a revisión para conocer cómo se encuentra el vehículo.
Para él, por su parte, es preciso mencionar que su simpleza es un aspecto primordial en lo que es la mecánica de este VW, sobre todo porque no contamos apenas con elementos de desgaste. Sus elementos básicos que lo componen son la tracción eléctrica como el propio motor eléctrico, la electrónica de potencia o el cargador de abordo, estos de los cuales no necesitan ningún tipo de mantenimiento.
Así, y según las cifras que maneja la compañía, el propietario puede ahorrar hasta 840 euros por año en costes de funcionamiento, especialmente porque no necesita cambios de aceite ni filtros. Eso sí; tampoco es que no tengamos que hacerles nada. Como cualquier cosa, necesitan sus cuidados. Por esto, la firma recomienda mandarlo a revisión cada 10.000 kilómetros para comprobar los diferentes niveles de neumáticos, filtros del habitáculo, escobillas, líquido de frenos…
Seguridad
Todos los Cupra Born tienen una dotación muy extensa en seguridad. A destacar, por su parte, vemos un conjunto de sistemas de seguridad y confort que ofrece el Cupra Born que lo convierten a este coche en un perfecto aliado para la vida diaria y en uno de los más seguros de su segmento.
En ello, la gama de sistemas que incorpora es amplia, como hemos estado viendo, en la que además toda la información importante relativa a los sistemas de asistencia se muestra en la línea de visión del conductor gracias al Head-up Display con realidad aumentada.
Los sistemas a bordo utilizan datos proporcionados por una serie de sensores integrados (radar, cámara o ultrasónicos), así como información proveniente de fuentes externas para, con todo ello, crear una imagen del entorno del vehículo y anticiparse a cualquier posible peligro.
Garantías
Cuando compramos un vehículo, una de las cosas que más nos pueden atraer a la hora de decidir entre uno nuevo o de segunda mano es la garantía que ofrece el fabricante, que puede variar desde el mínimo de dos años que la ley impone a incluso siete y ocho años.
Y ahí, Cupra con su Born no hacen de gran diferencia con otras marcas. Con este tenemos una garantía completa que se despliega al resto de los modelos, entre ellos el que nos atañe al igual que el resto de la gama eléctrica. Los de Martorell lo hacen con dos años sin límite de kilometraje. Adicionalmente, ofrece los 12 años habituales de garantía anticorrosión.
