Dentro de la rama eléctrica, el Smart EQ fourfour se define como un urbano utilitario compacto del que desde su lanzamiento durante el paso 2020, se muestra como un coche muy característico para los que pueden ser los conductores menos exigentes. También, y visto desde el lugar del precio y sus características, tenemos con él una baza importante, si bien se aleja bastante de las autonomías largas para viajes más longevos. Conocemos su ficha técnica.
Smart siempre se ha desmarcado del resto por ser coches de calle, urbanos, utilitarios y de muy pequeñas dimensiones, en todos los aspectos. Ya no solo en cuanto a sus medidas, de ahí su nombre, sino porque también tienden a ser vehículos sin una característica pronunciada que pueda ganar la batalla a otros para motorizaciones más importantes.
Es lo que ha ocurrido, de nuevo, con este Smart EQ fourfour, la versión totalmente eléctrica de los Smart de siempre, los convencionales, y del cual ahora se ha adaptado a los nuevos tiempos de una forma muy ambiciosa. Sí, es verdad que, si tenemos en cuenta el resto del mercado, no es tan elevada, pero sí lo es para la marca.
Nos referimos al modo de ser de este tipo de vehículos, más figurantes, con mejor sentido, una presencia más notoria… y por supuesto: una rendición y apuesta total por el camino de los electrificados. Al respecto, lo que tenemos es un coche de ciudad que se presta muy bien para la total comodidad del para el ambiente urbano, y que hace de él ser el gran protagonista del momento, sobre todo en la medida de su segmento compacto.
Podemos decir, entonces, que este no es un precisamente coche barato… de hecho, su precio es comparable al de otros utilitarios urbanos de cinco plazas (como un Renault Twingo, con el que comparte el desarrollo, plataforma y mecánicas pero que aporta 4 plazas por un precio incluso inferior).
Ante esto, lo que vemos es que se trata de un 100% eléctrico que ofrece potencias suficientes para moverse en el día a día, lo que lo hace también perfecto para aquellos que se inician en esto de la movilidad urbana, como los más jóvenes. Se presenta con un motor síncrono de 60 kW que destaca mucho más por su economía de uso que por sus prestaciones. Con un precio de 25.000 euros, sus rivales directos son el Citroën AMI y el Volkswagen e-Up!
- Tipo: 100% eléctrico
- Año de fabricación: 2020
- Precio: 25.000 euros
- Capacidad: 4 plazas
- Potencia: 60 kWh
- Autonomía: 133 km
- Aceleración: 12,3 segundos/100km/h
Diseño
Como se aprecia en la imagen, el Smart EQ forfour es un turismo pensado principalmente para la ciudad. Este cuenta con cuatro plazas y cinco puertas. Sus medidas, de 3,50 metros de largo, 1,66 de ancho y 1,55 de alto, lo hacen ser un coche muy pequeño. Es más; con él no se busca otra cosa que sea para desplazarse dos personas, de ahí la gran muestra del mismo.
Y eso lo vemos, en aspectos como la parrilla delantera, más baja, crece en tamaño. Es un cambio meramente estético dado que parte de las aperturas de refrigeración están selladas, en tanto que un coche eléctrico requiere menos que uno de combustión.
Por otra parte, Smart vuelve a dar un frontal diferenciado para los Fortwo y Forfour, aunque no tan marcado como ocurriera con el primero. Así, ese estrena un perfil más dinámico que su versión alternantiva. Concretamente, los faros antiniebla están situados dentro de la calanda en el Forfour y fuera den el Fortwo. Los pilotos traseros son de nuevo diseño (compuesto por cuatro triángulos), mientras que los faros full LED serán una opción.
Su pequeña y coqueta carrocería cuenta con muchas opciones de configuración, para adaptarse a los gustos de cualquier cliente. En el caso de la unidad de pruebas llevaba el nivel de equipamiento Prime (+1.506 euros), con carrocería pintada en color gris mate oscuro y las llantas Brabus de 16′. Sin duda, muy pintón para su tamaño.
Versiones
Lo que vemos es que el Smart fue originalmente el proyecto de Nicolas Hayek, el padre de los relojes Swatch. La idea del diseñador helvético era la de un coche urbano y eléctrico. Cuando Mercedes retomó el proyecto, desarrolló el coche con motores gasolina y diésel, aunque desde 2007 la marca ha ido proponiendo versiones eléctricas.
Estos suelen ser los neumáticos, los frenos, las luces, la suspensión, los sistemas eléctricos, la batería, la carrocería o los limpiaparabrisas para asegurarnos de que esté listo para cualquier viaje. En las operaciones de mantenimiento periódico, la firma se asegura de que el funcionamiento es óptimo, maximizando la fiabilidad del coche.
En las operaciones de mantenimiento general se comprueban todas las funciones vitales, así como miden todos los niveles de fluidos. Por esto, la firma recomienda mandarlo a revisión cada 10.000 kilómetros para comprobar los diferentes niveles de neumáticos, filtros del habitáculo, escobillas, líquido de frenos. Es así que la marca recomienda mandarlo a revisión cada 10.000 kilómetros.
Garantías
Aunque hayamos visto que el mantenimiento de estos coches es bastante inferior a uno convencional, también es cierto que pueden presentarse algunos desperfectos, bien a la hora de conducir, en la mecánica… por eso la marca también ofrece tres sistemas de garantías que harán porque estemos más que tranquilos a la hora de su uso.
El primero detalle al respecto es que, desde el momento de la compra, disponemos de una cobertura completa de 24 meses que se pueden ampliar contratando la Extensión de Garantía de 5 años sin límite de kilometraje. Al mismo tiempo, esta garantía de 2 años también se adentra con otra acerca de las reparaciones, también por un tiempo de dos años.
Este se trata de la Red de Servicios autorizados de Smart, que con el EQ fourfour ofrece 2 años de garantía en recambios y mano de obra para reparaciones realizadas y abonadas. En su caso, es sin limitación de kilómetros. A su vez, también nos incluirá otra garantía, esta vez por anticorrosión. O lo que es lo mismo: si la calidad del estado del coche sufre cualquier anomalía, estaremos cubiertos por una garantía de 12 años anticorrosión sin coste de mano de obra ni de materia.
