En la actualidad, el país asiático viene asumiendo un rol muy importante en la expansión de los coches eléctricos, donde los chinos saben que se encuentran en un gran momento. Esto se manifiesta en la gran cantidad de matriculaciones, en las múltiples compañías que han crecido exponencialmente en los últimos años y en las cifras del 2021, donde cerca de la mitad de los eléctricos e híbridos que se vendieron en todo el mundo corresponden a marcas chinas. Pero, ¿qué tienen que los diferencian tanto y cuáles son los de mayor consideración?
Los eléctricos chinos son los grandes triunfadores
China no será una potencia mundial en la producción de coches eléctricos, ya lo es. El gigante asiático se ha despertado y ha puesto a trabajar a toda su industria automotriz para presentar vehículos que se encuentran entre los mejores de su categoría. La expansión comercial hacia otros mercados es impresionante, aunque el mercado local sigue presentando unidades que nos gustaría tener en el viejo continente.
En esas, el país se ha convertido en el centro mundial de la innovación electrificada como consecuencia de la gran cantidad de tecnología y fabricación de baterías que el país lleva a cabo, de ahí que cada vez contemos con coches eléctricos chinos en el sector. Y no; no son nada malos, al contrario.
Del mismo modo, mientras que el resto de los electrificados siguen siendo en líneas generales muy costosos en occidente, los clientes chinos tienen a su disposición numerosas propuestas de corte extremadamente asequible. Sin ir más lejos, el coche eléctrico más vendido de China es el Wuling HongGuang Mini EV, que cuesta poco más de 3.500 euros. Pero hay otros de mayor estatus (y muy buena calidad) que se conforman muy bien para situarse entre los grandes del mercado (y quién sabe si algo más…)
Sus modelos de gran interés
Y lo han hecho en su mayoría con vehículos 100 % eléctricos tipo SUV, aunque también hay algunos modelos con motor de gasolina. En el catálogo hay modelos para todos los gustos, desde los más sencillos, pequeños y con pocos rios hasta los coches de gama alta con equipamiento y todo tipo de detalles.
Con todo, es más que probable que la mayor parte de las marcas y modelos de los eléctricos chinos que vamos a conocer no nos suenen, al menos a grandes rasgos… pero de los que sabemos que, en algún momento, lo van a hacer. Un caso concreto, por ejemplo, es el U5 de Aiways, que se presenta en estos momentos como uno de los que más nos pueden gustar. Y sí; es bastante accesible.
Lynk & Co. Zero
Una firma que sí ha aterrizado ya en Europa es Lynk & Co. De hecho, la firma china tiene programado para este 2022 abrir dos tiendas en nuestro país, una en Barcelona y otra en Madrid. Como otras firmas chinas, Lynk & Co. ha apostado por penetrar en el mercado europeo con un vehículo low-cost, su Zero, un 100% eléctrico de buenas características.
Aterrizado para nuestro continente en el pasado 2021, este Zero es un atractivo modelo que disfruta de unas prestaciones verdaderamente competitivas: un tren motriz eléctrico compuesto por dos motores de 404 kW (543 CV) que puede hacer el 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos, al tiempo que logra una autonomía aproximada de 700 km por carga. Esto es gracias al uso de unas baterías de 100 kWh de capacidad. Además, su sistema eléctrico es de 800 voltios, por lo que también es capaz de acceder a cargas ultra-rápidas de alta potencia en corriente continua.
