Nissan siempre se ha movido por el mundo de la electrificación, y prueba de ello son sus coches eléctricos que están en una posición más que atractiva dentro del mercado. Con todo, los japoneses se refieren a esta tecnología con grandes productos para su público más afín, pero también para el recién llegado a la movilidad eléctrica. Pero, en conjunto con sus también modelos híbridos, la de Nissan es muy interesante por sus bajos precios.
Nissan se centra en los coches eléctricos
La industria del automóvil vive una transformación histórica movida por la necesidad de reducir sus emisiones de gases contaminantes. Una transición hacia la electrificación de los vehículos que parece no tener vuelta atrás y en la que cada vez más fabricantes, cada cual a un nivel distinto, están volcándose con el lanzamiento de nuevos modelos híbridos y eléctricos.
Así, los fabricantes están destinando grandes sumas de dinero a sus estrategias de electrificación en búsqueda de una gama de modelos electrificados lo más amplia posible que les permita reducir su media de emisiones. En ella, y como ya hacen sus principales competidores asiáticos, Nissan está apostando enteramente por los coches eléctricos, pero también híbridos.
En ese fundamento, son varios los modelos de la casa que están contando con ambas tipologías de tecnologías, las mismas que se hacen de un modo más que atractivo para todos los intereses de los s. Tanto para aquellos que van buscando mayores pretensiones en sus coches (y costes más altos), como los que lo miran más a precios asequibles y asumibles, aunque con todas las disposiciones tecnológicas disponibles. Y lo cierto es que contamos con modelos muy significativos.
Modelos económicos y prestacionales
Hay que destacar, en profundidad, que en este maco de la electrificación de la marca se compete la forma organizativa que van a llevar a partir de ahora, la cual han denominado leader/follower, o lo que es lo mismo en español, líder/seguidor. Con ello, la de Nissan se presenta en estos instantes con un plan muy bien encaminado.
Nissan es también líder en España de la movilidad electrificada. Desde el lanzamiento del Leaf, berlina enteramente eléctrica, sus registros son cada vez mejores y más importantes. De hecho, si lo vemos con el Qashqai, su buque insignia, tenemos un planteamiento de lo más importante. Pero hay más.
Qashqai e-Power
Es de sobra conocido el Qashqai, pero quizás no sabías que este ha adoptado una nueva filosofía. Se enmarca dentro del grupo de los híbridos, dejando a un lado los diésel, como venían haciendo estos últimos tiempos. Lo hacen a través de un sistema Mild-hybrid que gana enteros por su versatilidad. Lo hace con su versión e-Power, el modelo más popular de Nissan en nuestro mercado.
Una motorización que da una vuelta al concepto de híbrido, y donde seguimos dependiendo en exclusiva del aporte del motor gasolina, aunque este solo haga las labores de generador. Y es que aquí es donde el modelo de la casa nipona, al igual que el resto de los Nissan eléctricos, se puede ver como el primer coche híbrido convencional (o no enchufable) con etiqueta Cero Emisiones.
Eso a pesar de que claramente no es un cero emisiones. Lo hace con un motor eléctrico que se encarga de impulsar el vehículo, mientras que el propulsor térmico actúa exclusivamente como generador. Se compone de un motor térmico de 154 CV, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico de 140 kW (190 CV). Su precio rondará los 33.000 euros.
