Opel se presta hoy en día como una de las marcas que más gustan, y en el terreno de los coches eléctricos, más aún. Y es que el avance que ha hecho la de Alemania se ha notado en gran medida a partir de los vehículos más modernos, como el Opel Mokka-e, su destacado y más distintivo de la familia. Pero hay más; y con todos ellos se hará por mejorarlos, tanto tecnológicamente hablando como todo lo que tiene que ver con sus motores y mecánicas.
La de Opel, una amplia gama de eléctricos e híbridos
Así, Opel ofrece una amplia gama de vehículos eléctricos o híbridos enchufables, y sigue añadiendo modelos, que a mediados de este 2022 llegarán a superar la decena. Con todo, la marca alemana está a punto de lanzar el Astra Hybrid, con dos versiones híbridas enchufables de 180 y 225 CV de potencia.
Asimismo, en 2022, se espera la llegada del Rocks-e, el compañero del Citroën Ami. De todos modos, el planteamiento actual de la firma no es otro que mejorar el rendimiento de sus coches, tanto los que son 100% eléctricos como los que se dictan con tecnologías híbridas o híbridas enchufables.
En lo referido a ello, contamos con diferentes modelos a modo de propuestas de Opel que se presentan como parte de los que pueden ser los mejores del mercado… y no precisamente con los precios más elevados, ni mucho menos. Un ejemplo práctico es el Mokka-e, que se viste con un rendimiento y tecnología de vanguardia, y que ahora, incluso, mejorará en todos los sentidos.
Qué modelos van a ser mejorados
Opel está decidida a impulsar las ventas de sus coches eléctricos. Sin embargo, y para que tanto el
En ello, ahora se podrá ver con una batería algo más grande (todavía sin especificar por la marca), y con la que se buscará mejorar la eficiencia, también en cuanto a su consumo. Según las últimas informaciones, se espera que el Grandland X baje de los 1,3 litros a por debajo del litro (también dependiendo de nuestra conducción).
Luego tenemos el Astra, ahora con una versión híbrida enchufable. El mismo lo hace con un renovado diseño y más tecnología es lo que caracteriza la nueva versión del Astra, un coche con una herencia de éxito muy destacable. Del mismo modo, también se sabe que en 2023 llegará en versión totalmente eléctrica.
El coche incorpora todo tipo de tecnologías de asistencia a la conducción y seguridad, algo digno de señalar. Cuenta con el motor gasolina 1.6 de 150 CV asociado a la transmisión automática de 8 relaciones (vieja conocida de la casa, la caja EAT8) y un módulo eléctrico 81,2 kWh, con lo que la potencia conjunta asciende a 180 CV.
Actualmente se presta con una batería de 12,4 kWh, que le permite una autonomía en eléctrico de hasta 60 km… pero del que ahora recibirá una segunda evolución antes de la llegada del EV. Lo hará con una batería que aumentará hasta lo 15 kWh, y que será capaz de recorrer hasta 80 km en modo totalmente eléctrico. Una renovación muy interesante por un precio de 32.000 euros.
