Si tienes un patinete eléctrico, no podrás llevarlo en el transporte público de Madrid hasta esta fecha
El hecho de tener un patinete eléctrico conlleva una serie de responsabilidades, ya que la propia DGT lo etiqueta como un Vehículo de Movilidad Personal (VMP), y como tal deben de cumplirse las normas estipuladas de circulación. Pero al ser un tipo de patinete que incluye una potente batería con propulsión eléctrica, se han podido detectar numerosos altercados bastante graves, de tal manera que las autoridades madrileñas han considerado la prohibición de introducirlo en el transporte público hasta un tiempo prolongado.
Parece que el peligro de poseer un patinete eléctrico empeora por momentos. Ya hemos podido presenciar algunas de las catástrofes que se han dado lugar en algunos puntos de España. Recientemente, en Año Nuevo, fue noticia la explosión de la batería de un patinete dentro de una vivienda del barrio de San Blas-Canillejas en Madrid, destrozando por completo el muro de la casa que comunicaba con el vecino.
Pero también se destapó unos meses atrás, concretamente en octubre, cómo la batería de un patinete eléctrico volaba por los aires tras acontecer un estruendo estallido en el vagón de tren de la estación La Elipa, en la línea 2 del metro de Madrid, poniendo en peligro la salud de los viajeros.
Tras haberse producido este último caso, la Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un llamamiento a la población madrileña para alertarles de la restricción de introducir el patinete eléctrico en el subterráneo de las paradas de metro y, por supuesto, dentro de los vagones.
Nueva fecha de prohibición de patinetes eléctricos en el metro
Tal y como hemos contado, es importante conocer que un patinete eléctrico no es un juguete, sino un medio de transporte cuyo uso debe regirse según las normas de seguridad vial y hay que ser precavido para no causar accidentes que puedan evitarse. Por ejemplo, respecto a su desplazamiento, se debe conducir por vías urbanas autorizadas y por carriles habilitados en las aceras, o incluso el hecho de tener que llevar casco obligatoriamente. Sin embargo, los aparatos tecnológicos no siempre garantizan total seguridad y suelen producirse ciertos contratiempos que pueden acabar incluso en tragedia.
Así, después de haber presenciado dos importantes infortunios, la Comunidad de Madrid ha decidido extender la prohibición de introducir patinetes y monociclos eléctricos a la red de transporte público hasta 2027, así como trenes de Metro, autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) o Metros ligeros.
¿Por qué se ha vetado su presencia en el transporte público?
Esta medida ya fue tomada cuando se produjo la explosión en el metro de Madrid, pero ahora el consejero del Consejo de istración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Jorge Rodrigo, ha aclarado que la ampliación «viene motivada por el tipo de baterías de iones de litio que utilizan y que son más susceptibles de provocar un incidente en red pública que otros elementos como bicicletas o sillas de ruedas eléctricas».
Por lo tanto, no se establecerá ninguna otra decisión hasta la fecha acordada, momento en el que se volverán a revisar los peligros y riesgos que puedan surgir con el uso de este tipo de vehículos en áreas públicas, como el transporte interurbano. Asimismo, en 2027, todos los vehículos de movilidad personal deberán llevar una etiqueta de certificación de la DGT para que puedan seguir circulando.
