Aumentan los puntos de recarga públicos en España pero apenas los usa el 5%: ¿qué está pasando?
El Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023 de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España y Portugal (AEDIVE) revela que el año 2022 se cerró con 21.573 puntos de recarga públicos operativos en España. Este anuario pretende hacer una radiografía de la evolución y tendencias de la movilidad eléctrica en España.
AEDIVE ha publicado por primera vez su Anuario de la Movilidad Eléctrica, que resume los hitos del mercado de la movilidad eléctrica durante el año pasado y plantea los retos de cara a 2023 y años sucesivos.
Muchos puntos de recarga, poco uso
Este documento de AEDIVE nos muestra datos interesantes con respecto a los
Solo en 2022 se instalaron 8.200 puntos de recarga nuevos, que suponen el 38% de las IRVEs (Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos) públicas operativas en España. Además, se instalaron otras 7.400 IRVEs públicas que no pudieron ponerse en marcha. Esto fue debido a problemas existentes en nuestro país en materia de concesión de licencias y permisos por parte de las istraciones públicas y de la gestión con las compañías distribuidoras. De haberse podido poner en marcha, se habría incrementado ese porcentaje al 54%.
Sin embargo, a pesar de la disponibilidad, el porcentaje de uso de estos puntos de recarga públicos sigue siendo realmente bajo. La media de uso en 2022, que fue de un 4,2%, y el consumo energético de estas infraestructuras, que sumó 176 GWh en global y una media de 10.000 kWh por punto de carga.
Los resultados de la encuesta arrojan conclusiones como que el 86% de los encuestados tiene su punto de carga vinculado en el hogar o lugar de trabajo y el 92% no ha tenido nunca problemas con la batería del vehículo.
¿Cuántos vehículos eléctricos hay en España?
En España se habían matriculado 325.675 vehículos eléctricos de toda tipología a 31 diciembre 2022 (según datos desde 2009). Esto supera los objetivos de matriculaciones de vehículos eléctricos previstos por el Gobierno para 2023, que eran de 250.000 unidades.en especial en el motosharing, lo que da cuenta del interés creciente por este tipo de servicios.
Un 83% de los s considera que los concesionarios no están preparados para la venta de vehículos eléctricos y que la mayor dificultad a la hora de comprarlos es el precio de venta frente a la infraestructura de recarga
