Comprar un coche eléctrico será más barato: las ayudas del Plan MOVES III llegan al seminuevo
Un Real Decreto firmado por el Consejo de Ministros ha modificado los supuestos en los que se puede aplicar el Plan MOVES III, el sistema de ayudas para la adquisición de coches eléctricos. El principal cambio de esta modificación de la normativa es que pretende intensificar la compra de vehículos eléctricos al incluir los de segunda mano entre los que optan a bonificación.
El Consejo de Ministros, a petición del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha decidido realizar modificaciones al conocido como Plan MOVES III por las que comprar un coche eléctrico pasa a ser más barato que nunca.
Ayudas a la compra de eléctrico seminuevo
Hasta ahora, el Plan MOVES III (MOVilidad y Eficiencia Sostenible) era una ayuda a nivel nacional que pretende incentivar la compra de esos vehículos electrificados ya sea de manera total o parcial como ocurre con la hibridación. Lo hacía subvencionando la compra de vehículos nuevos con estos descuentos:
- Hasta 7.000 euros de descuento para la compra de coches eléctricos. Sin vehículo para achatarrar, la ayuda sería de hasta 4.500 euros
- Hasta 1.300 euros de rebaja en la compra de motos eléctricas. En caso de no tener una moto antigua que enviar al desguace, la ayuda será de hasta 1.100 euros
- Hasta 9.000 euros de descuento por la compra de furgonetas eléctricas.
Por ejemplo, ahora se podrá triplicar los vehículos de demostración que puede vender un concesionario. Antes esta cifra estaba limitada a 30, mientras que a partir de ahora será de 90 unidades. Además, se amplía también la edad del vehículo de un máximo de nueve meses a doce meses.
También se ha multiplicado por cinco el número de vehículos que un solo propietario puede pedir en cada comunidad autónoma, pasando de 50 a 250 vehículos. Así, se busca facilitar la renovación de flotas por parte de las empresas y que no tengan un tope tan limitado en el número de eléctricos que pueden tener en propiedad.
Todas estas modificaciones se han aprobado gracias a las recomendaciones del Grupo de Trabajo de Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico (Gtirve), el cual está conformado por distintas asociaciones sectoriales y la propia istración.
