¿Cuándo costará lo mismo comprar un coche eléctrico que uno de combustible?
El coste inicial de un coche eléctrico suele ser uno de los mayores factores de disuasión para los posibles propietarios. De media, estos cuestan unos 10.000 euros más que sus homólogos de gasolina, así que muchos pueden estar esperando a ver cuándo se bajan precios. Sin éxito, de momento. ¿Cuándo se equilibrarán?
Es por esto que los conductores que quieren dar el salto al coche eléctrico están expectantes por saber cuándo tendrán un precio equiparable y harán que comprar un eléctrico parezca más rentable que hacer lo propio con uno de combustión, teniendo en cuenta las restricciones que pueden llegar a tener estos últimos, más contaminantes, en el futuro.
La caída de los costes de producción y de los precios de las baterías haría factible electrificar los vehículos del segmento B (utilitario o compacto) del mercado masivo de aquí a 2025,
Los fabricantes europeos pueden obtener un margen de beneficio razonable del 4% con un pequeño vehículo eléctrico de batería producido en Europa en 2025, según el escenario de «condiciones de mercado favorables» que maneja el estudio. Esto haría que los costes de las baterías cayeran a menos de 100 euros por kWh, en línea con los pronósticos de Bloomberg y otros. El informe tiene en cuenta otras reducciones de costes directos y al mismo tiempo mantiene amplias expectativas de la industria en torno a los costes indirectos y los márgenes. El vehículo del segmento B por 25.000 euros antes de ayudas contaría con una batería LFP de 40 kWh y una autonomía de 250-300 km.
