Telefónica, Vodafone y otras operadoras trabajan en el 5G sin fisuras para que los trenes alemanes ofrezcan una conexión de alto rendimiento
La conexión a Internet en los trenes de alta velocidad todavía es una de las tareas pendientes que tienen las operadoras. Y, por el momento, en Alemania un grupo de operadoras en el que se encuentran Telefónica y Vodafone quiere hacer algo para que esto cambie de manera definitiva. Su proyecto es un 5G sin fisuras que podría cambiar la manera en la que nos conectamos mientras viajamos en tren.
Para los alemanes, la frustración de intentar trabajar o hacer algo en el ordenador mientras están viajando en tren, terminará pronto. La alianza que han formado algunas de las operadoras más importantes del país, así como la implicación del Gobierno Federal, ayudará a encontrar una solución. En los próximos meses, esta versión del 5G ya estará disponible para que garantice estabilidad, rapidez y un servicio que, como indican, no tendrá ninguna fisura.
Como en la oficina
El objetivo que tienen las empresas de telecomunicaciones implicadas en el proyecto es que la conexión a la que accedan los viajeros sea igual que la que tienen en su oficina. Además de Telefónica y Vodafone, 1&1 y Deutsche Telekom, se han comprometido para realizar un proceso de prueba y desarrollo, así como su posterior aplicación, de lo que denominan “5G sobre raíles”. La buena noticia es que no es algo a lo que se lancen de repente, ya que la propia Telefónica lleva meses trabajando en esta tecnología y seguramente aportará mucho más de lo que se pueda imaginar.
Para que el proyecto llegue a buen puerto, las operadoras colaboran con Deutsche Bahn, que se trata de la empresa ferroviaria alemana más importante de la nación. El acuerdo con esta entidad implica que la primera línea que se beneficiará de esta tecnología será la que corresponde al trayecto entre Hamburgo y Berlín, la cual se trata de una de las más transitadas. En ella, habitualmente, los profesionales están resignados a encontrarse con unas velocidades de conexión muy reducidas y con problemas de rendimiento que hacen que sea muy complicado llegar a trabajar sin sufrir un estrés importante.
Un 5G que cambiará los viajes
Hay dos momentos en los que los viajeros alemanes saben que la conexión les va a dar problemas mientras intentan trabajar en el tren. El primero es cuando el tren alcanza sus máximos niveles de velocidad. En ese momento las dificultades de conexión aumentan. El segundo es cuando el tren está pasando por regiones en las que no hay una red estable, normalmente zonas que están muy alejadas de los núcleos de las ciudades. Pero todo eso cambiará por medio del 5G sin fisuras. Telefónica ha emitido un comunicado y en el mismo explica que los viajeros podrán navegar por la red sin ningún tipo de obstáculo y que también tendrán capacidad para hacer llamadas sin inconvenientes. Esta línea de la que hablan tiene 278 km y, a diario, registra el paso de 30.000 viajeros, por lo que se trata de una de las más importantes de la nación.
Según declaraciones del ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte, Volker Wissing, quieren que los s puedan disfrutar de unos anchos de banda que serán superiores a mil megabits. La introducción de esta red denominada como gigabit, se establece dentro de los planes existentes para remodelar la mencionada línea, un proceso que tendrá lugar entre agosto del próximo año y abril de 2026. Gracias a este proceso de remodelación se instalarán torres de telefonía FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) y mástiles de radio que permitirán dar conectividad a los s que viajen en los trenes.
Las redes FRMCS no van a ser algo aislado de Alemania, sino que se trata de un tipo de tecnología que está previsto que esté disponible antes de acabar 2028. Se adoptará como un sistema mundial que beneficiará a que la mayor cantidad posible de líneas de tren puedan garantizar que los viajeros accedan a una conexión de calidad. La iniciativa que se está llevando a cabo en Alemania podría adelantar la disponibilidad inicial de este soporte de conexión 5G sobre raíles. De todas formas, salvo sorpresa o que se lleven a cabo proyectos en paralelo de gran envergadura, lo que espera Europa es que esta nueva tecnología 5G sea adoptada oficialmente a partir del todavía lejano año 2035. Será entonces cuando el actual sistema GSM-R desaparezca y sea sustituido por este 5G.
Para que llegue ese día en el que finalmente la conexión sea de máxima velocidad y estabilidad en los trenes, las operadoras y las empresas ferroviarias tendrán que superan distintos desafíos. Por ejemplo, los bloqueos de conexión que provocan las ventanas o la necesidad de instalar antenas dentro de los propios trenes. No obstante, parece que todo va por buen camino. El 5G en los trenes no solo mejora la conectividad de los pasajeros, también habilita la llegada de nuevas funciones para los responsables de la red ferroviaria. En este caso, tenemos proyectos como el monitoreo en tiempo real y la automatización que podrán hacerse realidad sin problemas.
