A pesar de que los ayuntamientos están apostando por ofrecer regulaciones sobre el patinete eléctrico en las grandes ciudades, la DGT se ha visto obligada a intervenir. Después de clasificar el patinete eléctrico, la DGT anunció que iba a emitir una normativa homogénea a nivel nacional. Hoy, han explicado los cambios en los que se encuentran trabajando.
Sin carné pero hasta 25 km/h
El subdirector general de movilidad de la DGT, Jorge Ordás, ha declarado en El País los cambios que van a aplicar a estos patinetes eléctricos. En primer lugar, estos aparatos no podrán circular por las aceras para evitar así conflictos con los peatones. En segundo lugar, la velocidad máxima de circulación será de 25 km/h, mientras que podrán usarse sin carné de conducir al ser considerados vehículos de movilidad personal.
no comprar patinetes con mucha potencia, ya que podrán tener buena aceleración, pero la velocidad máxima va a ser similar a la que puede alcanzar el patinete de Xiaomi en la actualidad, donde este y otros similares se espera que sean los productos estrella en ventas y regalos durante estas navidades.
De hecho, en China hay patinetes por unos 1.000 o 2.000 euros que pueden alcanzar los 80 km/h, siendo en la práctica ciclomotores encubiertos que no requieren de papeleo al ser consideras como vehículos de movilidad personal. Los impactos a alta velocidad en patinete pueden ser muy peligrosos, sobre todo a más de 25 km/h sin casco. Así, es conveniente llevar casco, sobre lo cual la DGT no se ha pronunciado tampoco de momento, aunque es de esperar que en la normativa final quede explicado. Lo que sí parece que ocurrirá es que los conductores de patinetes podrán ser sometidos a controles de alcoholemia y drogas.
